Cars 2, el mañana nunca muere

Pixar se queda sin aliento, y sus ejecutivos ya están volando: Brad Bird sobre MI4, Andrew Stanton sobre John Carter. Si bien el estudio todavía tiene un futuro brillante por delante, Cars 2 es una película de límites y duelos imposibles. Un brillante trabajo lo más rápido y emocionante posible, pero también en modo automático, haciendo gala de su técnica y su fórmula preñada de gestos narcisistas.

Por fin estamos en la línea de meta. Cars 2 se convierte en una nueva página en la historia de Pixar. Es la película en la que la fórmula que ya había encontrado límites desde Nemo y la primera entrega de Cars, una película que me ha dejado sin respiración. De cabotaje, en modo automático, con una buena dirección asistida. ¿Estoy hablando en serio? No, la película es buena, Pixar no pierde nunca, nunca por completo, pero es lo que tenía que pasar, todos los callejones sin salida que también vimos en Toy Story 3 se materializan en un final de la película que lo resume todo. Iba a ser lógicamente Cars 2, de John Lasseter, el hombre que lo empezó todo quien pusiera la guinda al paste. Como es lógico, porque ¿qué otra película hay más simbólica de la obra de Pixar: un mundo donde las máquinas se humanizan? Si el estudio se ha sublimado la tecnología (animación digital) en el arte, los coches hablan, juegan al antropomorfismo e incluso tienen deseos, los coches tienen alma. Pero volvamos por ahora a la fórmula. Cars 2 es una combinación entre el tipo de universo de la primera película, su pasión por los coches, algo trascendental en la cultura americana a la vez que infantil (el mito americano y la miniatura), y James Bond. La intro no está engañando a nadie, a partir de una bondiana volando en la tradición, una gran escena de acción en una plataforma petrolera que servirá como estímulo para la trama. El famoso Aston Martin de 007 es interpretado por Michael Caine, y la fusión coche/personaje permite revisar el género de una forma impresionante.

Con una increíble fluidez neumática en la puesta en escena, probablemente una de las mejores historias de Hames Bond, una inteligente combinación de dispositivos que la asociación con los antropomorfos permite el montaje transparente e inusual cuando todo se combina. No hay necesidad de cambiar un objeto (el coche) y un personaje (el piloto), son uno en la acción y despliegan el mismo movimiento. Nada nuevo en principio, en los coches, sino un desplazamiento a través de películas de Bond que ofrece un paradigma diferente (más simbiótico), y diferente a los animales tradicionales de Disney. La película se encuentra este aliento dinámico en varias ocasiones durante las carreras dentro o fuera, la trama es de un corte lateral McQueen, correr por el campeonato patrocinado por la energía verde, y el otro a su amigo, Mate (Martin), carcacha vieja e improvisado espía contra su voluntad, enviado por el MI5 para luchar contra una conspiración para imponer la supremacía del petróleo. Pixar probablemente nunca ha estado más en sintonía con los tiempos de esta historia de consumo de productos ecológicos y bio (Wall.E estaba en el lado de la historia de las importaciones de lo verde de los 70). Tal vez es otra señal que da el estudio, que se encuentra en una transición. Pero volvamos a la trama. Mate tomado como héroes, separado de su compañero después de una disputa, Lasseter quiere salvar y santificar la imagen de la paleta clase media estadounidense. Carácter torpe, gentil redneck, pero no con (experiencia que salvar a todos), Mate es el compañero de al frente. El gran tonto, un Clouseau del coche, y también el punto débil de la película.

Speed ​​Racer

La nueva calibración de Mate en Cars 2 es difícil. Un poco pesado, la película trata de trabajar en exceso la figura al pie del personaje, obligándonos a vivir un cuento gracioso de espionaje, mientras que McQueen casi desaparece. El equilibrio es precario, mal enmascarado por el juego a veces de analogías fáciles con el tipo, el valor añadido no sólo teniendo un discurso tradicional sobre la amistad, la identidad (“sé tú mismo”) y la diferencia (simpatía por los que se quedan). La ausencia de relaciones bien establecidas y la incapacidad de la película para dibujar las verdaderas razones o problemas a lo largo del tiempo, mientras que se empaña del poder emocional: la relación entre McQueen y Mate se convierte en uno de los escenarios, oculto por una acción laminada de espesor y remolinos bondianos que hacen imposible aferrarse a algo que no sea el movimiento. En otras palabras, Cars 2 es una película de dibujos animados para niños que te deja bastante frío, a pesar de su amor por el cine. La dimensión emocional de las otras películas más que una relación distante con estos coches pequeños humanizados. El sueño del horizonte reemplaza cualquier tipo, el sueño de Lasseter primero de sus 007 otra vez, sobre la alfombra de la sala. De un bono de colores y disneylandizado donde el héroe por excelencia de la industria del cine iba a morir. Porque hay una lógica irrefutable para capturar 007, el primer personaje con un número de serie. Una coincidencia entre esta figura y la obra pop de Pixar llegó cuando se convirtió en la cultura pop post-moderna, reflexiva, calculada, más mecánica y finita.

Para Lasseter y sus amigos, Bond es la figura perfecta. Retro y eternamente contemporáneo, pero único, capaz de reciclar todo lo que quiera sin perder su identidad. El mundo no tiene límites para el 007, que pasa a través, tanto de la figura del pasado como del presente, siempre al servicio de su majestad y el poder se mezclan con la modernidad absoluta. Entre la tradición y la novedad se presenta como las películas de Pixar. Y así podríamos ir más allá. Si el mundo sin forma humana de los coches ha resuelto el problema del antropomorfismo, la película pretende tener al mismo tiempo una buena mecánica y por lo tanto, ser primero una máquina. Es lo contrario de Wall-E. A fuerza de hacer hincapié en la forma y la cita, la comedia y la acción de referencia, Cars 2 es más que un trabajo simplemente hermoso. La película cuenta con un ritmo vertiginoso, fabuloso, libre, generoso, lleno de luz, feliz. Se cierne, giros, borracho de velocidad, obsesionado con los detalles y lo exóticos (desde Tokio a París para terminar brillantemente en Londres). Lasseter hace gala de sus juguetes, se ve que llega: Toy Story 3 ha anunciado ya una crisis que se niega mórbida en Cars 2, la película está doblada en su experiencia en sus modales.

Cars 2 es la victoria de la automatización, pero se atisba la ingeniería invalidante, es también el riesgo del aburrimiento. O la indiferencia. Pero con estilo y belleza.

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